Triplet pneumatik

•Unit FRL terdiri daripada pelincir kabus, injap pengurangan tekanan, penapis udara dan pendakap tetap.

•Reka bentuk padat, penapisan, kestabilan, kabus minyak, sambungan bersalut, pemasangan mudah, dsb.

•Bahan badan cawan mempunyai PC, logam, nilon untuk dipilih mengikut keperluan persekitaran yang berbeza.

•Digunakan dalam industri ringan, pembungkusan makanan, plastik getah dan industri lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Gandingan pneumatik

•Unit FR termasuk penapis udara, injap pengurangan tekanan, boleh membersihkan gas dan menstabilkan tekanan gas.

•Reka bentuk padat, peraturan tekanan yang sensitif dan tepat, prestasi tekanan yang baik dan pemasangan mudah.

•Struktur sambungan bersalut modular, bahan badan injap adalah aloi aluminium.

•Digunakan dalam industri berat, kimia, plastik, getah, ringan dan industri lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Triplet pneumatik

•Unit FRL terdiri daripada penapis udara, injap pengurangan tekanan, pelincir kabus dan pendakap tetap.

•Dengan penapisan, tekanan stabil, kabus minyak, pencegahan sinaran, rintangan penuaan, dsb.

•Struktur sambungan bersalut modular, bahan badan injap diperbuat daripada aloi aluminium.

•Digunakan dalam industri berat, kimia, plastik, getah, ringan dan industri lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Gandingan pneumatik

•Penapis udara dan injap pengurangan tekanan dipasang menjadi satu komponen yang dipanggil gandingan sumber udara.

•Struktur padat, gabungan modular, keupayaan penapisan yang kuat dan ciri tekanan yang baik, dsb.

•Struktur sambungan bersalut modular, bahan badan injap adalah aloi aluminium.

•Digunakan dalam industri berat, petroleum, ringan, pembungkusan makanan dan industri lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Triplet pneumatik

•Perhimpunan penapis udara, injap pengurangan tekanan dan pelincir kabus dipanggil triplet sumber udara.

•Struktur padat, gabungan modular, keupayaan penapisan yang kuat dan ciri tekanan yang baik, dsb.

•Struktur sambungan bersalut modular, bahan badan injap diperbuat daripada aloi aluminium.

•Digunakan dalam industri berat, petroleum, ringan, pembungkusan makanan dan industri lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Gandingan pneumatik

•Unit FR terdiri daripada beberapa bahagian injap pengurangan tekanan, penapis udara dan pendakap tetap.

•Keupayaan penapisan yang kuat, ciri tekanan yang baik, struktur padat dan pemasangan mudah, dsb.

•Struktur sambungan bersalut modular, bahan badan injap adalah aloi aluminium.

•Digunakan dalam industri kimia, getah plastik, industri berat, ringan dan lain-lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Triplet pneumatik

•Unit FRL terdiri daripada pelincir kabus, injap pengurangan tekanan, penapis udara dan pendakap tetap.

•Dengan keupayaan penapisan yang kuat, ciri tekanan yang baik, struktur padat, pemasangan mudah, dsb.

•Struktur sambungan bersalut modular, bahan badan injap adalah aloi aluminium.

•Digunakan dalam industri kimia, getah plastik, industri berat, ringan dan lain-lain dalam sistem pemacu pneumatik

Penyenyap

•Komponen yang terdiri daripada badan muffler dan penutup muffler yang diperbuat daripada zarah.

•Struktur padat, kesan senyap yang baik, ketahanan yang baik, kos rendah, jangka hayat yang panjang, dsb.

•Pelbagai gaya manik tembaga, plat penapis, kertas, bahan plastik pilihan dan fungsi pendikit.

•Disambungkan terus ke port ekzos injap terbalik, atau beberapa port ekzos ke muffler yang lebih besar.

Triplet pneumatik

•Perhimpunan penapis udara, injap pengurangan tekanan dan pelincir kabus dipanggil triplet sumber udara.

•Ketepatan peraturan tekanan tinggi, fungsi penguncian sendiri, aliran kabus rendah dan tiada saliran tekanan, dsb.

•Bahan badan injap adalah aloi aluminium, boleh dilengkapi dengan peranti ekzos automatik injap pelepas.

•Digunakan dalam cahaya, plastik, getah, petroleum, industri berat dan industri lain dalam sistem pemacu pneumatik.

Penyenyap

•Komponen yang terdiri daripada penutup muffler yang diperbuat daripada manik tembaga, zarah sinter dan badan muffler tembaga.

•Prestasi senyap yang baik, pemasangan pantas, struktur padat, sambungan yang kukuh, dsb.

•Dengan pelbagai bahan dan bentuk struktur, dengan fungsi pendikit dan bahan semua plastik tersedia.

•Kurangkan bunyi dinamik elemen pneumatik atau ekzos peranti, boleh dipasang terus pada port ekzos.

Sambungan silinder

•Lug silinder adalah sambungan utama dan penting antara silinder dan bingkai.

•Struktur padat, kekuatan tinggi, keupayaan penjajaran yang baik, pemasangan dan penyelenggaraan mudah, dsb.

•Terdapat pelbagai bentuk struktur engsel sfera, sesendal, lubang tidak berulir boleh dipilih.

•Digunakan dalam sambungan kepala rod silinder dan bingkai dalam sistem pemacu pneumatik pelbagai industri.