Bahasa Inggeris
Perbezaan antara motor gear dan motor biasa
Amotor gearialah pengurang, yang merupakan badan bersepadu pengurang dan motor. Ia mempunyai keupayaan memandu dan fungsi nyahpecutan. Ia mempunyai kedua-duanya dan didedikasikan untuk mengurangkan/mengurangkan kelajuan. Ia adalah mekanisme penghantaran kuasa yang boleh menggunakan penukaran kelajuan gear. Pengurang kelajuan melambatkan bilangan pusingan motor kepada bilangan pusingan yang diperlukan, dan memperoleh tork yang lebih besar. Ia biasanya disepadukan dan dipasang oleh pengeluar pengurang profesional dan dibekalkan sebagai satu set lengkap.
Motor biasa adalah pemandu secara umum. Ia adalah sumber kuasa utama dan tidak mempunyai fungsi nyahpecutan. Ia adalah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Ia boleh menggunakan gegelung bertenaga (iaitu, belitan pemegang) untuk menjana medan magnet berputar dan bertindak pada pemutar. (seperti bingkai aluminium tertutup sangkar tupai) untuk menjana tork putaran kuasa magneto-elektrik. Motor biasanya dikenali sebagai "motor", yang diwakili oleh huruf "M" dalam litar (piawaian lama ialah "D"), fungsi utamanya adalah untuk menjana tork pemanduan, sebagai sumber kuasa untuk peralatan elektrik atau pelbagai jentera, penjana berada dalam litar. Ia diwakili oleh huruf "G".
kesan yang berbeza
Motor gear: kurangkan kelajuan dan tingkatkan tork keluaran pada masa yang sama, nisbah keluaran tork didarabkan dengan output motor dan nisbah pengurangan, tetapi perhatikan untuk tidak melebihi tork undian pengurang.
Nyahpecutan mengurangkan inersia beban pada masa yang sama, dan pengurangan inersia adalah kuasa dua nisbah pengurangan. Anda boleh melihat bahawa motor am mempunyai nilai inersia.
Motor biasa: digunakan dalam pelbagai sistem kawalan, ia boleh menukar isyarat voltan input kepada output mekanikal pada aci motor, dan menyeret elemen terkawal untuk mencapai tujuan kawalan.
Motor biasa adalah pemandu secara umum. Ia adalah sumber kuasa utama dan tidak mempunyai fungsi nyahpecutan. Ia adalah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Ia boleh menggunakan gegelung bertenaga (iaitu, belitan pemegang) untuk menjana medan magnet berputar dan bertindak pada pemutar. (seperti bingkai aluminium tertutup sangkar tupai) untuk menjana tork putaran kuasa magneto-elektrik. Motor biasanya dikenali sebagai "motor", yang diwakili oleh huruf "M" dalam litar (piawaian lama ialah "D"), fungsi utamanya adalah untuk menjana tork pemanduan, sebagai sumber kuasa untuk peralatan elektrik atau pelbagai jentera, penjana berada dalam litar. Ia diwakili oleh huruf "G".
kesan yang berbeza
Motor gear: kurangkan kelajuan dan tingkatkan tork keluaran pada masa yang sama, nisbah keluaran tork didarabkan dengan output motor dan nisbah pengurangan, tetapi perhatikan untuk tidak melebihi tork undian pengurang.
Nyahpecutan mengurangkan inersia beban pada masa yang sama, dan pengurangan inersia adalah kuasa dua nisbah pengurangan. Anda boleh melihat bahawa motor am mempunyai nilai inersia.
Motor biasa: digunakan dalam pelbagai sistem kawalan, ia boleh menukar isyarat voltan input kepada output mekanikal pada aci motor, dan menyeret elemen terkawal untuk mencapai tujuan kawalan.
