Bahasa Inggeris
Perbezaan antara motor gear dan motor biasa
Amotor gearialah reducer, iaitu badan bersepadu antara reducer dan motor. Ia mempunyai keupayaan memandu dan fungsi perlambatan. Ia mempunyai kedua-duanya dan didedikasikan untuk mengurangkan/menurunkan kelajuan. Ia adalah mekanisme penghantaran kuasa yang boleh menggunakan penukaran kelajuan gear. Pengurang kelajuan memperlahankan bilangan putaran motor kepada bilangan pusingan yang diperlukan, dan memperoleh tork yang lebih besar. Ia biasanya diintegrasikan dan dipasang oleh pengeluar pengurang profesional serta dibekalkan sebagai satu set lengkap.
Motor biasa adalah pemacu secara umum. Ia adalah sumber kuasa utama dan tidak mempunyai fungsi perlambatan. Ia adalah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Ia boleh menggunakan gegelung bertenaga (iaitu, lilitan stator) untuk menjana medan magnet berputar dan bertindak ke atas rotor. (seperti rangka aluminium tertutup sangkar tupai) untuk menjana tork putaran kuasa magneto-elektrik. Motor ini biasanya dikenali sebagai "motor", yang diwakili oleh huruf "M" dalam litar (piawaian lama ialah "D"), fungsi utamanya adalah untuk menjana tork pemacu, sebagai sumber kuasa untuk peralatan elektrik atau pelbagai mesin, penjana berada dalam litar. Ia diwakili oleh huruf "G".
kesan berbeza
Motor bergear: kurangkan kelajuan dan tingkatkan tork keluaran pada masa yang sama, nisbah output tork didarab dengan output motor dan nisbah pengurangan, tetapi perhatikan agar tidak melebihi tork yang dinilai oleh pengurang.
Perlahan mengurangkan inersia beban pada masa yang sama, dan pengurangan inersia adalah kuasa dua nisbah pengurangan. Anda boleh lihat bahawa motor umum mempunyai nilai inersia.
Motor biasa: digunakan dalam pelbagai sistem kawalan, ia boleh menukar isyarat voltan input kepada output mekanikal pada aci motor, dan menarik elemen terkawal untuk mencapai tujuan kawalan.
Motor biasa adalah pemacu secara umum. Ia adalah sumber kuasa utama dan tidak mempunyai fungsi perlambatan. Ia adalah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Ia boleh menggunakan gegelung bertenaga (iaitu, lilitan stator) untuk menjana medan magnet berputar dan bertindak ke atas rotor. (seperti rangka aluminium tertutup sangkar tupai) untuk menjana tork putaran kuasa magneto-elektrik. Motor ini biasanya dikenali sebagai "motor", yang diwakili oleh huruf "M" dalam litar (piawaian lama ialah "D"), fungsi utamanya adalah untuk menjana tork pemacu, sebagai sumber kuasa untuk peralatan elektrik atau pelbagai mesin, penjana berada dalam litar. Ia diwakili oleh huruf "G".
kesan berbeza
Motor bergear: kurangkan kelajuan dan tingkatkan tork keluaran pada masa yang sama, nisbah output tork didarab dengan output motor dan nisbah pengurangan, tetapi perhatikan agar tidak melebihi tork yang dinilai oleh pengurang.
Perlahan mengurangkan inersia beban pada masa yang sama, dan pengurangan inersia adalah kuasa dua nisbah pengurangan. Anda boleh lihat bahawa motor umum mempunyai nilai inersia.
Motor biasa: digunakan dalam pelbagai sistem kawalan, ia boleh menukar isyarat voltan input kepada output mekanikal pada aci motor, dan menarik elemen terkawal untuk mencapai tujuan kawalan.
