Inggeris 
Perbezaan antara motor vane hidraulik dan pam hidraulik
1. Pam hidraulik adalah peranti penukaran yang menukar tenaga mekanikal motor menjadi tenaga hidraulik. Aliran dan tekanan output, kecekapan volumetrik tinggi dijangka; Motor hidraulik adalah peranti penukaran yang menukar tenaga tekanan cecair menjadi tenaga mekanikal, dan mengeluarkan tork dan kelajuan. Kecekapan tinggi. Oleh itu, pam hidraulik adalah peranti tenaga, dan motor hidraulik adalah penggerak.
2. Stereng aci output motor hidraulik mesti ke hadapan dan terbalik, jadi strukturnya simetri; dan beberapa pam hidraulik (seperti pam gear, pam vane, dan lain-lain) mempunyai peraturan yang jelas mengenai stereng, yang hanya boleh diputar dalam satu arah dan tidak boleh diubah sesuka hati. Arah.
3. Sebagai tambahan kepada salur masuk minyak dan saluran keluar motor hidraulik, terdapat port kebocoran minyak yang berasingan; Pam hidraulik umumnya hanya mempunyai salur masuk minyak dan saluran keluar minyak (kecuali pam omboh paksi), dan kebocoran minyak dalaman disambungkan dengan salur masuk minyak.
4. Kecekapan volumetrik motor hidraulik lebih rendah daripada pam hidraulik.
5. Secara amnya, kelajuan kerja pam hidraulik agak tinggi, manakala kelajuan output motor hidraulik agak rendah.
6. Di samping itu, pelabuhan sedutan minyak pam gear adalah besar dan port pelepasan minyak kecil, manakala port sedutan minyak dan port pelepasan minyak motor hidraulik gear mempunyai saiz yang sama.
7. Motor gear mempunyai lebih banyak gigi daripada pam gear.
8. Bilah pam vane mesti dipasang serong, manakala bilah motor vane dipasang secara berseri; Bilah motor vane bergantung pada spring menelan di akar untuk menekannya ke permukaan stator, manakala bilah pam vane bergantung kepada minyak tekanan dan daya empar pada akar untuk menekannya. Di permukaan stator.
Dari segi prinsip kerja, sama ada motor hidraulik atau pam hidraulik, ia bergantung kepada perubahan jumlah ruang kerja yang dimeteraikan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh tujuan penggunaan yang berbeza, terdapat juga banyak perbezaan dalam struktur, dan secara amnya tidak boleh digunakan secara langsung dan sebaliknya.
motor vane hidraulik
2. Stereng aci output motor hidraulik mesti ke hadapan dan terbalik, jadi strukturnya simetri; dan beberapa pam hidraulik (seperti pam gear, pam vane, dan lain-lain) mempunyai peraturan yang jelas mengenai stereng, yang hanya boleh diputar dalam satu arah dan tidak boleh diubah sesuka hati. Arah.
3. Sebagai tambahan kepada salur masuk minyak dan saluran keluar motor hidraulik, terdapat port kebocoran minyak yang berasingan; Pam hidraulik umumnya hanya mempunyai salur masuk minyak dan saluran keluar minyak (kecuali pam omboh paksi), dan kebocoran minyak dalaman disambungkan dengan salur masuk minyak.
4. Kecekapan volumetrik motor hidraulik lebih rendah daripada pam hidraulik.
5. Secara amnya, kelajuan kerja pam hidraulik agak tinggi, manakala kelajuan output motor hidraulik agak rendah.
6. Di samping itu, pelabuhan sedutan minyak pam gear adalah besar dan port pelepasan minyak kecil, manakala port sedutan minyak dan port pelepasan minyak motor hidraulik gear mempunyai saiz yang sama.
7. Motor gear mempunyai lebih banyak gigi daripada pam gear.
8. Bilah pam vane mesti dipasang serong, manakala bilah motor vane dipasang secara berseri; Bilah motor vane bergantung pada spring menelan di akar untuk menekannya ke permukaan stator, manakala bilah pam vane bergantung kepada minyak tekanan dan daya empar pada akar untuk menekannya. Di permukaan stator.
Dari segi prinsip kerja, sama ada motor hidraulik atau pam hidraulik, ia bergantung kepada perubahan jumlah ruang kerja yang dimeteraikan. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh tujuan penggunaan yang berbeza, terdapat juga banyak perbezaan dalam struktur, dan secara amnya tidak boleh digunakan secara langsung dan sebaliknya.
motor vane hidraulik
