AGearmotoradalah pengurang, yang merupakan badan bersepadu pengurang dan motor. Ia mempunyai keupayaan memandu dan fungsi nyahpecutan. Ia mempunyai kedua-duanya dan didedikasikan untuk mengurangkan / mengurangkan kelajuan. Ia adalah mekanisme penghantaran kuasa yang boleh menggunakan penukaran kelajuan gear. Pengurangan kelajuan merendahkan bilangan revolusi motor kepada bilangan revolusi yang diperlukan, dan memperoleh tork yang lebih besar. Ia biasanya disepadukan dan dipasang oleh pengeluar pengurang profesional dan dibekalkan sebagai satu set lengkap.
Motor biasa adalah pemandu secara umum. Ia adalah sumber kuasa utama dan tidak mempunyai fungsi nyahpecutan. Ia adalah peranti yang menukar tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal. Ia boleh menggunakan gegelung bertenaga (iaitu, penggulungan stator) untuk menghasilkan medan magnet berputar dan bertindak pada pemutar. (seperti bingkai aluminium tertutup sangkar tupai) untuk menjana tork putaran kuasa magneto-elektrik. Motor ini biasanya dikenali sebagai "motor", yang diwakili oleh huruf "M" dalam litar (standard lama adalah "D"), fungsi utamanya adalah untuk menjana tork pemanduan, sebagai sumber kuasa untuk peralatan elektrik atau pelbagai jentera, penjana berada di litar. Ia diwakili oleh huruf "G".
Kesan yang berbeza
Motor geared: mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork output pada masa yang sama, nisbah output tork didarabkan dengan output motor dan nisbah pengurangan, tetapi perhatikan untuk tidak melebihi tork undian pengurang.
Nyahpecutan mengurangkan inersia beban pada masa yang sama, dan pengurangan inersia adalah kuasa dua nisbah pengurangan. Anda dapat melihat bahawa motor umum mempunyai nilai inersia.
Motor biasa: digunakan dalam pelbagai sistem kawalan, ia boleh menukar isyarat voltan input ke dalam output mekanikal pada aci motor, dan menyeret elemen terkawal untuk mencapai tujuan kawalan.