Kebocoran haba dan minyak
Untuk meningkatkan kecekapan, pengurang gear cacing umumnya menggunakan logam bukan ferus sebagai roda cacing dan keluli yang lebih keras sebagai cacing. Kerana ia adalah penghantaran geseran gelongsor, haba yang lebih tinggi akan dihasilkan semasa operasi, yang menjadikan bahagian dan meterai pengurang Terdapat perbezaan pengembangan haba di antara mereka, yang mewujudkan jurang di setiap permukaan kawin, dan minyak menjadi lebih nipis akibat peningkatan suhu, yang mudah menyebabkan kebocoran.
Pemakaian gear cacing
Apabilapengurang cacingberada dalam operasi biasa, cacing itu seperti "fail" yang keras, sentiasa memfailkan gear cacing, menyebabkan haus pada gear cacing.
Pemakaian gear helical
Ia biasanya berlaku pada pengurang cacing yang dipasang secara menegak, terutamanya berkaitan dengan jumlah minyak pelincir yang ditambah dan pilihan minyak pelincir. Apabila dipasang secara menegak, mudah menyebabkan jumlah minyak pelincir yang tidak mencukupi. Apabila pengurang berhenti berjalan, minyak gear penghantaran antara motor dan pengurang hilang, dan gear tidak boleh mendapatkan perlindungan pelinciran yang betul, dan mereka tidak boleh berkesan semasa permulaan atau operasi. Pelinciran yang tinggi menyebabkan haus mekanikal dan juga kerosakan.
Kerosakan galas
Apabila pengurang cacing gagal, walaupun kotak pengurangan dimeterai dengan baik, kilang sering mendapati bahawa minyak gear dalam pengurang telah dimulsi, dan galas telah berkarat, berkarat, berkarat, dan rosak. Ini kerana minyak gear Ia disebabkan oleh pemeluwapan kelembapan yang dihasilkan selepas haba menjadi sejuk.